莫嗟前路阻,智慧达通途

作者:尹军琪 时间:2020/10/20 来源:伍强智能科技

        mobile365体育投注尹军琪董事长新书《现代物流系统集成—方法、实践与思辨》即将由中国财富出版社出版发行,这是mobile365体育投注的一件大事,也是物流系统集成领域的一件大事。这部著作倾注了尹总10余年心血,全面阐述了物流系统集成的理论、方法,向世人全面展示了mobile365体育投注在系统集成方面的研究成果和心得体会,填补了行业空白。值此新书即将出版之际,本公众号授权刊发书中的前言,以飨读者。

《现代物流系统集成—方法、实践与思辨》

尹军琪 著

        物流是什么?很多人把它理解为搬搬运运的简单工作。事实上,长期以来,物流并不受人重视,仓储也好,运输也好,在世人眼里,都只是一些粗活重活罢了。直到计算机和互联网的出现,才彻底改变了物流的地位。

        “物流”一词是一个引进的外来词语。通常有两个单词描述物流:logistics和material flow,它们反映了物流历史的起源。第一个单词是“后勤”的意思,与军队有关,据说是美国军队最早发现了物流的重要性,并将其地位提升到一个前所未有的高度,二战结束后,物流从军队来到了民间,于是兴起了一场革命。第二个单词更加接近于“物流”的本意,日本人将其翻译为“物的流动”,1978年,中国有一个代表团到日本访问,从此,“物流”被引入到中国。

        正是这个原因,直到上世纪80年代后期,“物流”一词也只在行业内被人认知。物流从业者常常要向人们解释什么是物流。

        真正改变现代物流地位的是电子商务的兴起。由于电商在很短时间内深入到千家万户,物流一词也就为大众所知晓。现在,物流一词已经成为年度的热词之一。

        然而,对于物流的真正含义,却并不为大众所知。即使是行业内的人士,也有很多人对物流的内涵存在疑惑,至少是认知不清。

        首先,物流是一个系统过程,是供应链的一部分。从系统的观点来看物流,是对物流的真正含义的一次准确定位。无论是生产领域,还是流通领域,物流都不是独立存在,它是整个社会活动这个大系统中的一部分。

        为什么“系统”对物流如此重要呢?这是因为,物流所追求的并非只是简单完成搬搬运运这一过程,而是要在整个过程中,在满足客户要求的前提下(主要是对时间和质量的要求),追求总体成本的最低。“效率”与“成本”成为物流系统的两个最关键的评价指标。而要达成这一目标,必然要从系统的角度去优化。这是物流的精髓所在。

        其次,物流的过程可以简单概括为从供应到需求的一个过程,它的工作包括装卸、运输、储存、拣选、配送,以及信息处理等,其最终的目的是满足客户的要求。在最早的定义中,流通加工也包括在物流活动之中,现在这一活动逐渐被淡化。

        在一个生产系统中,物流是原料的供给、储存和配送,是面向生产车间的,与生产系统密切关联的所有物料的处理系统。而在一个流通系统中,其范围更加广阔,它几乎无所不在。

        我们这一代人是幸运的,甚至可以说适逢其时,正好赶上了中国物流大发展的历史机遇期。作为一个物流系统的集成商,mobile365体育投注一直在探索物流技术的奥秘,并将之应用于实践。

        正如“系统”的观点之于物流的重要性一样,物流系统集成商的视角常常超越了一项单一技术本身,而是将重点放在了整个系统之上,有时甚至需要超越单个系统本身,把目光投射到更大的范围和更高的高度。系统集成方法涵盖了很多方面,如数据分析、总体设计、土建配合、设备选型、系统选型、项目管理、集成管理、系统测试、上线管理,以及售后服务等。物流技术横跨了机械、计算机、通讯与自动控制、数学(尤其是统计学)、建筑、管理学等多个学科,这里每一项工作都包括理论、技术、应用等多个方面。比如说设计,就包括很多方面,既要有详细的调研了解用户的需求,也要有历史数据、行业数据分析和目标分析,总体布局比较,技术方案比较,以及对国家法律法规的准确理解等。集成商的能力要求是全方面的,从专业能力上讲,对物流技术、装备以及信息系统的掌握是最基本的要求,因地制宜,灵活应用则是评价一个集成商是否合格的试金石,有时,集成商可能并不清楚软件的具体编制方法,但必须熟悉软件系统的基本功能,适用场合,行业发展情况,有关禁止等。

        本书是作者对于现代物流技术与系统的粗浅理解和总结,也是对现代物流系统集成的实践的总结。特别是2010年来,物流技术突飞猛进,给了每个人以探索、实践、创新的机会。本书本质上是一部论文集,其中大部分章节,是以各种媒体形式公开发表的文章组成的,主要是2015~2019年之间的文章。在编入本书时,为了统一格式,有些地方做了修改。正因为如此,在编辑本书时,并没有按照教科书的模式,系统的阐述一些基础理论与知识,也不试图做到知识的面面俱到,以及刻意去补齐整个系统的所有内容,因为有些内容读者完全可以从其它途径轻松获得。

        本书分为六章,共55篇。是作者对于物流系统集成理论与方法的总结与实践,是对物流技术全面思考和心得体会的汇总。其中:

        第一章主要介绍物流系统的基本构成,物流技术发展的历史,国内外发展主要差距,重点介绍物流系统集成的基本内容,并对自动化立体库系统集成过程做了简单的介绍,最后对一个优秀的物流系统标准提出了评价指标。

        第二章主要以专题的形式重点论述了系统设计和集成过程的一些方法论。如数据分析方法,设计工程师的基本素养,托盘选型分析,WMS选型分析,招标的文件的起草及评审,项目经理要求,安装调试,测试与验收,如何计算可用度等。并对改扩建工程,冷库建设,电子商务物流,全渠道配送物流,以及单元化物流集成做了专门论述。

        第三章主要介绍物流系统集成过程中的专门技术,包括安全性与安全系数,信息化与综合布线,消防问题,并行拣选与串行拣选,补货时机与策略,货到人拣选技术,重量复核技术,物流仓储费用计算,柔性化设计,穿梭车技术等。

        第四章列举了9个案例,主要从时间和行业两个方面进行精选,尽量做到每个项目都有其代表性。所有案例均为作者的亲身经历,充分采用了作者为《物流技术与应用》等杂志撰写的有关案例报道,个别案例则是为出版本书而特意撰写。

        第五章物流问题与思辨,主要是通过对物流系统集成实践中的一些热点问题的思考,如物流自动化问题与物流速度对物流的重要性问题,探讨了单元化物流概念,智能物流的本质以及绿色物流的重要性等问题;对物流中的坪效,零库存,以及所谓的“黑科技”等概念进行论述与溯源,给物流设备制造商提出的建议;如何解决定制化与规模生产的之间矛盾,如何认识智能制造的本质;通过给大学生们提出作课题的建议,阐述理论联系实际的重要性。

        第六章是作者走出去看到的外部世界的感想,期望通过游记散文的形式给读者介绍国外物流技术的发展以及风土人情,不至于使阅读过于枯燥。

        全书可以作为大专院校物流专业的教学参考书,也可以作为从事物流系统集成工作者以及相关企业决策者的参考资料。物流系统集成的方法其实并非只是集成本身,它有很多辅助的材料和知识,是一个集成商应具备的基本素质。作为一个整体,期望读者能够完整耐心的阅读。当然,本书的目的在于给读者有全新的视角阅读和理解物流技术与应用,更在于读者阅读之后有所思考,进而有所启发。如果因此有人产生了共鸣,则是非常荣幸的一件事。

        作者曾作《物流赋》一篇,其中有几句可以作为前言的总结语:

        大地分南北,物流通有无。

        车船为载体,网络是中枢。

        立体作存储,信息含太虚。

        单元宜共享,效率在输出。

        定制人皆乐,零拆我欲哭。

        莫嗟前路阻,智慧达通途。

        写一本书是我多年的梦想,并为此准备了10年时间,但真正的成书过程绝非一个人的力量可以完成,是众人智慧的结晶。在这里,要对我的同事渠晓通总裁和王欣旭教授表示感谢,他们不仅为书中的案例部分付出了大量心血,而且在过去20年多间给予了我持续不断的鼓励。李亚华、李葱蔚、林敏、秦叙斌、谭俊龙等同事也对本书的撰写提供了不少帮助,《物流技术与应用》杂志副主编江宏女士在案例编写给予了很多帮助指导,中国财富出版社王靖老师对全书的结构提出了宝贵意见,并仔细核对了全书内容,纠正了大部分错误,北京信息科技大学侯凌燕教授参与了部分章节的撰写,提出了不少有建设性的建议,在此一并致谢。

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